老哥俱乐部官方网站那些本以为开电车就能省钱的人，最近也开始坐不住了。目前部分城市开始上调公共充电站服务费，最高甚至达到50%，不得不让人怀疑，现在市场还没全面转型新能源呢，就开始准备收割了？目前的购车主力仍然是以选择燃油车为主，前段时间，大众品牌获得了合资燃油品牌的售后服务满意度第一，其也是目前销量最高的燃油车品牌，代表了燃油车的门面。结合目前市场用车需求来看，大众旗下的豪华中大型SUV途昂参数图片）与揽境很受欢迎，因为这两款6/7座车型恰好可以满足现在很多6-7人口家庭使用。并且这两款车各有特色，空间大与动力强只是基础，它们还有着更多细节之处的不同。在23年上半年中大型及大型SUV质量排行榜上，途昂以更强的实力拿到第6名，揽境仅第8，从中也能看出两者有所差别，而现在实力影帝吴京也成为了途昂家族的代言人，为其助力。

　　同样是大众品牌旗下的旗舰SUV，途昂与揽境，一南一北两种不同风格的设计，也注定了它们之间受众不同。

　　都说江南水乡，文人风骨老哥俱乐部官方网站，南方人要更柔美。这在途昂和揽境之上却恰恰相反，诞生在南方上汽大众的途昂，车身线条硬朗稳重，A柱角度更为垂直，搭配上富有侵略性的双层LED大灯，一整个硬派肌肉硬汉形象，更贴合北方人的审美习惯。

　　揽境则不一样，大角度倾斜的A柱与修长的车身，组合在一起让其线条更显柔和，诞生于北方一汽大众的它反而少了“北方汉子”的粗狂，多了不少的轻柔。揽境的LED大灯不同于途昂的双重锐利，它的单层设计少了力量感，与车身风格搭配，看起来也更像是MPV车型，纯粹感不够。

　　去4S店里看过这两款车的人，应该都能发现，进入到这两款车内，虽然有部分相似的地方，但用车感觉与部分设计是完全不一样的。途昂就是加大版的SUV，而揽境更像是MPV和SUV的糅合版。

　　一般家庭用车上下车、开关门都喜欢扶着车门上的门把手，因此途昂依旧保持正常SUV的门板门把手设计，而且它标配7座车型，第二排的三连座也更像5座SUV的后排，更符合广大消费者用车习惯。

　　与之不同，揽境后门的门把手设计在了MPV同款的B柱之上，开关门拉手也设计在了窗沿，设计让人有点出戏。而与之相近的，则是揽境第二排采用MPV同款的2座布局，且后排座椅也是2座设计，标配6座，如果想要选装7座车型，还得需要等不少时间，对于急需用车的人来说，并不算方便。

　　或许是因为上市早，基础牢的原因，途昂在许多细节配置与调校上都比揽境表现要好不少。比如这次都推出2024款车型，途昂新增了华为的Hicar，而揽境则没有。除此之外，途昂的IQ. Drive 智驾管家、更丰富的车机界面用起来也更方便的多，细节之处见真章。

　　作为大众旗舰SUV双子星，途昂和揽境的动力搭配是一样的，都有2.0T车型与2.5T V6车型，且都有全时四驱与自适应悬挂系统，日常使用、轻越野、脱困等都是家常便饭，区别很细微，但也有。比如，途昂畅销7年销量和口碑对比揽境更有优势，其消费者基础也因此更庞大。所以，基于车主反馈，途昂虽然与揽境动力总成相同，但在零百加速上，途昂要比揽境快1s左右。而在油耗方面，途昂每百公里反而要比揽境低0.2-0.4L，这就是两者之间的差异，虽然细微，但从中也能看出谁更用心。

　　不得不说，途昂比揽境还是有很大优势的，也难怪上汽大众可以获得了2023年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)八项冠军老哥俱乐部官方网站。途昂本身价位、配置与空间等都与揽境相似，但在细节之处才看得出两者之间的差别。这次途昂2024款上市，新增一款青峰限定版车型，比较适合酷爱运动的年轻人选择，而且这款全场景豪华大7座SUV目前还有至高5万8的综合优惠，年前入手很合适。